Din când în când las mașina acasă și ducem copilul la grădiniță cu Uber sau cu Bolt. Doar că uneori este tariful dinamic, care face o cursă de vreo 12 lei să fie și 35, cum a fost în dimineața asta. Așa că mă apuc și caut un Spark. Și am mers pe traseul casă… [mai mult]
Am trăit în România anilor 90, într-o familie cu venituri modeste, ca mai toată lumea pe care o cunosc acum. Am fost ultimul val din generația cu cheia la gât și copii care au avut părinți care au văzut cum le dispar locurile de muncă, cum se închid fabricile în care lucrau și care erau… [mai mult]
În weekend am avut o nuntă la Iași și am mers cu mașina. Ne-am așteptat la un drum greu, dar a fost peste așteptări de complicat și am avut parte de mai mult de trei sferturi dintre colegii de trafic niște primate alfabetizate, cu volan în mână. E jale pe șoselele din România, pur și… [mai mult]
Asa cum am promit revin cu datele:
„De la începutul anului 2021, până la data de 5 august, au fost aplicate 21.549 de sancțiuni contravenționale pentru depășire neregulamentară, 12.288 pentru încălcarea marcajului la efectuarea virajului la stânga, 12.099 pentru nesemnalizarea schimbării direcției de mers, 365 pentru transportarea copiilor fără scaune speciale și 16.631 pentru nefolosirea luminilor de zi.
Răspunul la întrebarea nr. 1 este suma sancțiunilor contravenționale aplicate pentru depășirea neregulamentară și pentru încălcarea marcajului la efectuarea virajului la stânga.
Precizăm că numărul depășirilor neregulamentare este reprezentat de totalitatea manevrelor de depășire, care au fost realizate cu nerespectarea regulilor de circulație, nu doar a celor care s-au efectuat cu încălcarea marcajului continuu. Menționăm că nu deținem o evidență depăşirilor efectuate prin încălcarea marcajului continuu, simplu sau dublu.
Totodată, în ceea ce priveşte numărul de kilometri parcurși și al poliţiştilor activi în trafic zilnic, precizăm că acestea sunt gestionate la nivelul structurilor teritoriale, în funcţie de resursele fiecărei unităţi de poliţie.”
Cu alte cuvinte nu stim cati kilometri se parcurg centralizat.
Daca voi avea timp fac solicitarea la fiecare IPJ din tara si le adun dupa.
Sunt foarte curios cum ajunge apa să fie mai scumpă decât un suc. Sucul trece printr-un proces de fabricare, de îmbuteliere, numai cele 3 kilograme de zahăr care intră într-o doză de 330ml costă mai mult decât prețul produsului final din camera de hotel. Sau, ca să fim conspiraționiști până la capăt, toată campania asta… [mai mult]
Mai jos am făcut o selecție cu informații din comunicatul de presă. Am văzut lansarea aseară, mi se pare cel puțin interesant telefonul, pentru cineva care nu suferă de show-off sau nu mai are chef să arunce peste 1000 de euro pe un telefon. Eu îl iau serios în calcul pentru când o fi să… [mai mult]
Mă uitam în weekend la mare, pe plajă, când s-au apucat niște băieți să se bată cu sezlongurile pe plaja modern, că e din ce în ce mai greu să găsești pe cineva care să nu aibă potențial de infractor. Știu, sunt judgemental, dar faceți și voi exercițiul ăsta. Mergeți pe stradă, mergeți prin parcuri,… [mai mult]
NU stiu ce sa spun, dar, timpul o cam ia razna, se scurge enorm de repede. Ne ducem pe apa sambetei toti…
Daca Romania are o sansa sa scoata putin capul deasupra apei, bucurestenii.vor fi ultimii la care va ajunge aceasta binefacere.
Situatia Bucurestiului in special precum si a tuturor marilor centre urbane active si producatoare de bunastare materiala e rezultatul a cca 2.5 decenii de acumulari galopante de stres, de practicare a unui corporatism gaunos, de alergare dupa „oportunitati”, de „provicari”, de COMPETITIVITATE extrem de prost inteleasa, aplicata si stimulata.
Pe fondul unei neimplicari majore a autoritatilor in reglementarea vietii acestor cetati in pas cu dezvoltarea, pe fondul coruptiei galopante care altereaza egalitatea de sanse si fair play ul, pe fondul aruncarii in derizoriu a legilor si rigorilor, pe fondul deteriorarii actului de justitie a celui educational in scoala si a celui parental in familii a rezultat o populatie inebunita de stres, presata de timp, de obiective materialiste, de competitia cu toti ceilalti pentru un loc ‘mai in fata’, pentru 1000 eur in plus, pentru 1001 de alte rahaturi de gen.
In timp ce un alt munte de stres crestea din frustrarile si dezordinea acumulate in viata personala: probleme cronice de sanatate timpurii, familii nefunctionale sau destramate, copii dezechilibrati emotional, etc.
Am trait cativa ani in Vest, incl in America goanei dupa succes. Niciunde nu am intalnit ca majoritatea oamenilor cu capul pe umeri sa puna obiectivele materiale inaintea celior de calitate a vietii personale. Deasemenea, nicaieri oamenii nu leaga exclusiv sau in mod necesar calitatea vietii de nu stiu ce acumulari materiale. Asta le da o detasare si o liniste pe care nu prea le intalnesti in RO.
De asta viata in orasele mari si.mijlocii din Vest este mai tihnita, mai.predictibila, mai organizata, mai satisfacatoare pentru adult si mai propice pentru dezvoltarea copiilor.
Ne-am obisnuit sa comparam RO vs Vest prin prisma salariilor raportate la puterea de cumparare. Capcana clasica. Pentru ca desi aceiasi €/$/£ cumpara ceva mai multe bunuri in RO, in Vest cumpara ceva intangibil si infinit mai valoros: un standard de viata net superior pentru adult si copii la un nivel care in RO nu va fi posibil multe decenii de acum inainte pana cand paradigma vietii de soricei alergand in interiorul rotii nu se va schimba (noua generatie si pandemia pare ca au deschis deja niste brese…).
Concluzia :
in RO s-au facut si inca se mai pot face bani multi relativ usor dar nu vei avea niciodata calitatea vietii din Vest.
Niciodata nu e prea tarziu sa pleci (sau sa revii, cazul meu) in Vest. Existenta copiilor in viata ta nu face decat sa adauge motive suplimentare de a urgenta plecarea. Functie de varsta, ideal sa ii muti la inceperea unui nou ciclu de invatamant (primul an de scoala, primul an de gimnaziu, primul an de liceu) dar ideal, cat mai repede.
Programator, specialist în resurse umane, profesor sau psiholog: sunt doar câteva dintre meseriile pe care o persoană cu deficiențe de vedere le poate practica la fel de bine precum o persoană tipică – o persoană fără dizabilități reglementate de lege. AMAIS (Asociația Metodelor Alternative de Integrare Socială) lansează “Ghid de angajare a nevăzătorilor”, primul instrument… [mai mult]
Am căutat o statistică și am găsit pe wiki informația cum că, anual, 438 de milioane de oameni circulă cu mijloacele de transport în comun. NU sunt unici, sunt vizite, ca să înțeleagă toată lumea, chiar și programatorii. Cu 438 de milioane de vizite, STB este, de departe, cel mai mare influencer al României. Să… [mai mult]
Weekendul trecut a avut loc, la Constanța, evenimentul de start al programului #ComeandSEAus, program care face parte din proiectul Constanța – capitală a tineretului din România, pentru 2021-2022. Ce înseamnă Capitala Tineretului din România? Capitala Tineretului din România este un program-cadru de tineret, creat la nivel național, ce funcționează pe principii similare cu cele ale… [mai mult]
Pentru că a mai rămas doar un an până la începutul clasei 0, am început să ne frământăm cu școala unde să dăm copilul. Și am început să facem lista de combinații și permutări. Care sunt criteriile? Ce ne dorim? Ne dorim să fim călăii propriului copil și să mergem la o școală unde sunt… [mai mult]
Gimnaziul la sc 88 e praf, iar in pandemie a fost horror (din experienta directa) … daca vei vrea un liceu bun, va trebui sa faci meditatii la greu.
Ciclul primar e ok, sunt cateva invatatoare foarte ok acolo, sunt si mai putin ok .
Daca cu primul am ramas 1-8 si am regretat, cu al 2lea am plecat dupa cl 4 la colegiu.
Deci 0-4 ok, 5-8 in nici un caz.
cosminv
Si eu ma bucur de serviciile lor. O masina murdara sau o masina distrusa (oglinda interioara furata, gurile de ventilatie furate) insa se datoreaza utilizatorilor. Pot justifica o zgarietura pe bara, nu toti stiu sa parcheze sau poate cei din jur nu stiu sa parcheze, dar oare cum poti justifica gestul de a distruge o masina care are 200 km.